Aktualności (1/2004)

• Ściana w Rumi nieczynna
• Park za VI.2+?
• Wieża z A1 na A2
• Rumski Klasyk — wyniki
• Trzeszczą Wrota, ginie stal
• Staszek Piecuch w KWT
• Wyprawa do Raju — nowa droga

Ściana w Rumi nieczynna

[27 stycznia 2004, Eliza Kugler]

W dniach 27–31 stycznia ściana w Rumi będzie zamknięta ze względu na tradycyjne przygotowania sali SLO do studniówki. Z początkiem lutego ściana będzie ponownie otwarta w zwykłych godzinach.

Park za VI.2+?

[20 stycznia 2004, Jerzy Kubinski]

Po dodaniu przez Piotra Szucę nowych chwytów w okapie na przedłużeniu Stryja Dionizego w Lubonicach ułatwiło się zakończenie Parku Jurajskiego.

Drogę poprowadził w ub. niedzielę Tomasz Wołoszyn, który zaproponował obniżenie wyceny do VI.2+. Tomasz planował też prowadzenie kultowego Stryja, ale nie udało się ze względu na zalegający w chwytach lód…

Wieża z A1 na A2

[20 stycznia 2004, Jerzy Kubinski]

Przemek Łoziński i Adam Niećko poprowadzili Prostowanie Filara Reginii na Wieży Bartosa. To druga — po Przez Tłumik „modernistyczna” droga hakowa tego zespołu na Wieży.

W piątek 16 stycznia zepół Łoziński–Niećko poprowadził Prostowanie Filara Reginii (A2). Droga biegnie prawą stroną filara w linii spadku piorunochronu, a w górnej części nie przewija się na lewą stronę jak wariant oryginalny.
Po obcięciu piorunochronu i „kawału złomu”, które zdaniem autorów tylko przeszkadzały w łojeniu (znawcy przedmiotu wiedzą, o który kawał chodzi — zmiany są poważne i wymagają aktualizacji rysunków w przewodniku), do przejścia drogi potrzebne są dwa hooki, kilka średnich haków, kewlarki i tasiemki. Gwoli uczciwości wobec starych mistrzów Wieży trzeba dodać, że miejsca na hooki zostały spreparowane — w miejscach, gdzie beton samoistnie uległ korozji. Zrzucona została też kruszyzna — z miejsc, gdzie trzeba wbijać haki lub zakładać kewlarki. W górnej części zostały pozostawione spore, zaklinowane kawały betonu dla „smaczku” (kaski obowiązkowe).

Więcej zdjęć z przejścia — w galerii Wieży; tymczasem Przemek i Adam zapraszają do powtórzeń ;-)

Rumski Klasyk — wyniki

[18 stycznia 2004, Jerzy Kubinski]

W 2 eliminacji Pucharu Pomorza zwyciężyli Eliza Kugler i Andrzej Mecherzyński-Wiktor. W zawodach wystartowały 72 osoby.

Marcin Wszołek w eliminacjach (fot. Mateusz Trojanowski). Więcej zdjęć — w galerii.

Zwycięzcy sobotnich zawodów objęli też prowadzenie w rankingu Pucharu Pomorza.

Mężczyźni

Kobiety

Juniorzy

Trzeszczą Wrota, ginie stal

[12 stycznia 2004, Jerzy Kubinski]

Leśne Wrota były ostatnio eksplorowane przez trzy niezależne zespoły, czego rezultatem są nowe drogi. Rozkradane są linia kolejowa z Lęborka do Kartuz i konstrukcja mostu w Zapowiedniku.

Nowe drogi

Jeszcze pod koniec marca 2003 powstał projekt na Lewym Filarze Leśnych Wrót, prowadzący ścianą wewnętrzną. Linia wyposażona jest w kilka haków (zostały osadzone z dolną asekuracją), a koniec stanowi — na razie — wpinka do najwyższego punktu. Autorami przejścia są Marcin Kraszewski, Maciej Orzażewski i Mateusz Trojanowski, wstępna wycena drogi to około VI.2.
Z trudnościami projektu zdążył się zapoznać się pod koniec ub. roku m. in. Tomasz Wołoszyn, któremu przytrafił się poważny lot z wyrwaną klamą („szczerze mówiąc, ten most niezbyt przypadł mi do gustu”).
Z kolei już w 2004 r., na Prawym Filarze Marek Ladziński poprowadził jeden z dwóch projektów biegnących analogiczną ścianą do drogi opisanej powyżej — Sun Killers Machine wycenił na A1. Na tym samym filarze hakówkę o wysokości zbliżonej do Śmiertelnych Drgawek w Lubonicach poprowadził Arkadiusz Kamiński. Dla Piccola Bella Stellina także zaproponował A1. Duet Ladziński–Kamiński zauważył przy okazji brak ruchomego bloku na Miodówce, po którym została wielka wyrwa w ścianie. Ewentualni żywi świadkowie zdarzenia są proszeni o kontakt.

Giną szyny

Analiza zdjęć satelitarnych okolic Rozłazina dostarczonych przez NASA do redakcji murki.pl wskazuje na to, że w niewytłumaczalny sposób, kawałek po kawałku znikają szyny linii kolejowej z Lęborka do Kartuz. Oznacza to prawdopodobnie kres podróżowania koleją m. in. po moście w  Lubonicach — jednak nadal za wysoce naganne uważa się tam zakładanie wędki metodą „przez główkę szyny”. Pan Andrzej został z początkiem stycznia wyposażony w stosowny bloczek mandatowy. „Kary będą surowe” — zapowiedział podobno, zarzekając się, że nadszedł koniec upomnienień i pouczeń.

Tną most

Na pozbawionej szyn linii kolejowej Skarszewy–Starogard Gdański niezidentyfikowani przedsiębiorcy przystąpili do demontażu stalowej konstrukcji mostu w Zapowiedniku. Dokumentację fotograficzną zniszczeń wykonał niedawno Maciej Kostun. Pozostaje nadzieja, że problem wycięcia i wyniesienia w nieznanym kierunku całego przęsła mostu przerośnie możliwości złodziei.

Staszek Piecuch w KWT

[12 stycznia 2004, Magdalena Koźbiał]

W piątek 16 stycznia o godz. 18:00 w Klubie Wysokogórskim „Trójmiasto” (Gdańsk, Baszta Biała, ul. Augustyńskiego 1) odbędzie się prelekcja szczecińskiego wspinacza Stanisława Piecucha na temat jego wielkościanowych przejść w górach Grenlandii oraz Himalajach Garhwalu.

Wyprawa do Raju — nowa droga

[ 4 stycznia 2004, Krzysiek Walasek]

M. Ladziński i A. Kamiński zrobili nową drogę w Kwidzynie.

Wyprawa do Raju A1 została poprowadzona zjednoczonymi siłami Marka i Arka. Nazwa zdradza pewne ciągotki zespołu („Raj” jest w domyśle Słowacki…).

Hakówka startuje na prawym kancie najmniejszego z pięciu filarów mostu w Kwidzynie — patrząc od strony drogi do Grudziądza, a dalej biegnie łukiem w prawo w pobliże środka okapu, gdzie wychodzi pionowo do góry.

Pierwsza część linii jest lita, natomiast górne partie charakteryzuje duża „opuchlizna” muru spowodowaną wilgocią. Marek L. stwierdził nawet, że „…te cegły można wyciągać rękoma, jak książki z półek w bibliotece”.

Przy okazji przejścia sprzątnięte zostały dwa wysokie krzaki, utrudniające dostęp do filarów mostu.